6月6日，《人民日报》官方微信公众号不点名批评了某些二手车平台，看了之后有一些想法，跟机友们分享一下。

“没有中间商赚差价”，这句话自从某二手车平台喊出以来，就成为一些提供撮合服务的机构的标配口号，一时之间，负责撮合的机构在不能赚钱的情况下让个人卖家直接跟个人买家交易成了一种政治正确，仿佛赚差价的中间商都成了中奸商，赚的都是丧良心的黑心钱，谁要是被别人称为中间商，马上否认三连：

然而，通过一句“没有中间商赚差价”的广告语赚得盆满钵满的二手汽车平台，摇身一变自己变成了中间商，服务费一涨再涨，弄虚作假，设下消费陷阱，买家少花钱，车主多卖钱的口号成了空谈。

作为中间商而言，本身在交易中给买方和卖方提供服务，服务本身是有价值的，收取一定的费用无可厚非，没有必要与“中间商”几个字切割。

与汽车领域一样，在工程机械二手交易市场，同样有大量的二手机交易需求，也存在形形色色的“中间商”，包括经纪人、二手机销售联盟、二手机交易市场、代理商、拍卖机构、网络平台等。往简单里说，中间商本身赚取的是信息不对等的钱，往复杂里说，除了有价值的信息之外，中间商还会提供比信息更有价值的增值服务，这些增值服务本身也是一种高价值的商品，让二手机交易过程更加符合买卖双方的利益和需求。如果没有这些中间商来提供服务，或者只让他们提供撮合服务，那么如此大的二手工程机械交易市场将无法维持。

以目前国内二手机市场的发展情况来看，中间商大概有以下几种：

二手机市场中间商

以能够给用户提供增值服务的能力来区分，二手机中间商大致可以分为以下几类：

第一类是个人经纪人，俗称“车贩子”。他们是目前二手机从业者中最庞大的群体，是金字塔的基层，也是一些其他渠道的主要构成部分。个人经纪人一般规模很小，掌握少量的个人机主的售卖需求，通过微信群、朋友圈、抖音、快手等社交平台发布广告，寻找买家，他们能够提供的服务有限，一般仅限于撮合双方交易，能够提供的增值服务有限，甚至不具备担保风险的能力。但是，个人经纪人往往能够掌握第一手的交易需求，和终端客户也维持着更为紧密的联系，同时，他们也具备一定的专业能力，能够帮用户节省大量的决策成本，这就是他们提供的增值服务。

第二类是二手机交易市场。二手机实体交易市场数量相对较少，并不像二手汽车交易市场那么常见，因此，用户实地淘车的成本较高，并且能够接触到的车源数量有限，车源品质无法保证，真假优劣全靠买家自己分辨。尽管去实体市场挑选二手机有诸多不便，但目前依然有很多用户选择去实体市场淘机，就是因为它能够提供更多的增值服务。首先是能够看到实实在在的车，不怕被人空手套白狼，降低用户被骗的风险;其次是它能够提供很多配套的方便服务，比如维修、管理、运输等，这些服务能够极大地降低买卖双方的时间成本。

第三类是网络卖场、交易联盟和拍卖机构等。网络卖场和交易联盟通过把线下实体市场搬到线上的方式，解决了看车成本高的问题，车源数量大大增加。同时，网络卖场和交易联盟本身就是一种集体信任背书，降低了用户需要承担的风险。与此同时，一些实力较强的网络卖场和交易联盟还会通过专业评估和垫资收车的方式，把撮合交易变成了自营交易，提高设备的可信赖程度，进一步降低买家的决策成本和交易风险。此外，有些网络卖场和交易联盟还可提供融资服务，降低卖方获得设备的门槛。但是，网络卖场和交易联盟的交易依然主要由个人经纪人来对接，因此，除了卖场和联盟本身外，中间多了至少一层经纪人环节，每一层都需要保留一定的利润，这样就形成了一个层层加价的链条。从机主到最终买家，中间会经过多次加价，并且卖方经纪人和买房经纪人有时还会存在多个，中间环节越多，加价情况就会越严重。

相比于网络卖场和交易联盟，拍卖机构能够提供更加透明的车源信息和更可靠的交易过程保障，同时，购机发票、交易合同等可能涉及法律纠纷的文件资料也能够提供齐全，因此，被骗的风险被大大降低。但是，拍卖机构也有很多缺点，主要为车源数量少、车源质量无法保证、拍卖频次低等，想要淘到好设备完全凭运气。

二手机交易过程

第四类是主机厂及其代理商。这是处于金字塔塔尖的一个类别，主要的原因就是他们掌握着行业最大的资源，同时也具有最大的话语权。主机企业及其代理商可以将旗下经过租赁的新机作为二手机进行销售，同时也可以从二手流通市场回购自己品牌的设备，利用自身的专业度对其进行评估和整备，再将其租赁或售卖，车源和品质都有保障。作为行业中的“大象”，主机厂及其代理商对自己品牌的设备具有无可超越的品质背书和定义权，他们经营二手机，一定能够保证“车源多、品质高”。再者，设备的维修保养履历、运行数据、产权变更记录等，没有其他机构会比主机厂和代理商更了解。对设备信息了如指掌，他们就有底气和实力提供更高价值的服务，比如提供如假包换的设备履历报告、质保服务、融资服务和承诺退换等，这是其他渠道完全无法比拟的优势。

此外，还有一些第三方平台，如第一工程机械网GCP平台等，通过主机厂及代理商入驻的方式，将主机厂优势与第三方平台优势相结合，利用互联网技术构建信用交易体系，建立从车源信息、车辆检测评估、交易过户等二手机交易全流程的可追溯系统，为用户提供更多高品质车源的同时，切实维护用户的合法权益。

存在即合理，中间商在为买卖双方撮合交易之外，还提供了许多高价值的增值服务，因此，赚点差价天经地义，合情合理。

免费的才是最贵的，这一句话在游戏圈广为认可的话，放在二手机领域同样成立，服务是有价值的，如果中间商赚取的差价能够让他们提供更好的服务，那行业应该乐见其成。

对于用户来说，要做的就是根据自身的需求，去挑选最合适的渠道，以最有保障的方式和最合理的价格，买到或卖出自己的设备。